CG125 byl vyvinut zCB125pro trhy rozvojových zemí. Oba modely byly velmi podobné, s mnoha společnými částmi. Hlavní rozdíl byl v horních koncích: CB měl horní vačku (OHC). Jednou chybou mnoha motorů Honda OHC té doby (obecně označovaných CB) bylo, že měly tendenci opotřebovávat ložiska vačkového hřídele, pokud byly vynechány výměny oleje. Motor CG byl vyvinut speciálně pro řešení tohoto problému (mimo jiné), protože Honda si uvědomila, že jezdci v rozvojových zemích provádějí malou nebo žádnou preventivní údržbu. Aby bylo kolo spolehlivější s minimálním servisem, CG125 používá horní ventily (OHV) s tlačnými tyčemi, omyvatelný pěnový vzduchový filtr a plně uzavřený řetěz. Plně uzavřený řetěz byl zrušen v roce 2004

Specifikace
VIN (číslo rámu)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxx☆
č. motoru	156FMD☆xxxxxxxx☆
Motor
Typ	124 ccm, 4-zdvih, jeden válec, chlazený vzduchem
BorexStroke	56,5 mm x 49,5 mm
Komprese	9.0:1
Výkon, Max (kw/ot./min.)	7.8/9000
Točivý moment, Max (NM/ot./min.)	8.2/7500
Zapalování	CDI
Startovací systém	Kop/Elektrický
Přenos	5-Rychlost, manuální spojka
Řídit vlak	Řetěz
Podvozek
Odpružení/Přední	Hydraulický pružinový tlumič
Odpružení/zadní	Hydraulický pružinový tlumič
Brzdy/Přední	Buben
Brzdy/zadní	Buben
Pneumatiky/Přední	2.50-18 6PR
Pneumatiky/zadní	2.75-18 6PR
Rozměry
DxŠxV	1920 mm x 730 mm x 1030 mm
Rozvor	1220 mm
Výška sedadla	740 mm
Min. světlá výška	150 mm
Čistá hmotnost	93 kg
Maximální zatížení	150 kg
Maximální rychlost (km/h)	Větší nebo rovno 85
Schopnost lezení	Větší nebo rovno 15 stupňům
Kapacita palivové nádrže	10L
Typ paliva	Bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 91 nebo vyšším
Spotřeba paliva	2,1l/100km
baterie	12V/7Ah
Ostatní
Barva	Červená, Modrá, Zelená, Černá, Ostatní
Světlo	Ano
Osvědčení	N/A
Rozměr balení	1480380830mm
Balení	40'HQ 128 jednotek, 240 jednotek v CKD