Kawasaki vrací Ninja 650 a Z650 pro rok 2023 s jednou významnou aktualizací – kontrolou trakce. Dříve pomůcka pro jezdce pouze pro nejvýkonnější sportovní motocykly na této planetě, bezpečnostní výhody kontroly trakce sahají daleko za to, že se snažíte rychle objet závodní dráhu. Dvoustupňový systém KTRC neobsahuje exotické IMU, které používají vlajkové sportovní motocykly, ale skromnější systém. V režimu 1 umožňuje KTRC zadní pneumatiku trochu více prokluzovat a nezasahuje tak brzy. Je to sportovní nastavení navržené tak, aby umožnilo jezdci maximální jízdu a akceleraci ze zatáčky.
Režim 2 je konzervativnější, zasahuje dříve než v režimu 1 a je ideální pro jízdu ve špatném počasí nebo situacích s nízkou přilnavostí. Pak pro jezdce, kteří trvají na tom, že mají výkon motoru plně pod kontrolou, lze KTRC úplně vypnout.
Vizuálně ani mechanicky se Ninja i Z 650 příliš neodchylují od loňského modelu – ne že by to bylo na škodu. Vzhled inspirovaný Ninjou zůstává, stejně jako osvědčený paralelní dvouválec o objemu 649 ccm, okvětní brzdové kotouče a skromné zavěšení. Úplné podrobnosti naleznete v tiskové zprávě níže.
Pro rok 2023 je Ninja 650 k dispozici v metalické matné Graphenesteel Grey / Ebony nebo Pearl Robotic White / Metallic Matte Flat Raw Graystone / Ebony, s MSRP 7 999 $. Edice Ninja 650 KRT po vzoru týmu Kawasaki Racing Team je k dispozici v barvě Lime Green / Ebony s doporučenou cenou 8 199 $ a je k dispozici také s ABS s doporučenou cenou 8 599 $.
2023 Z650 je k dispozici v barvách Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black s doporučenou cenou 7 749 $. Model Z650 ABS je k dispozici v metalické matné Graphenesteel Grey / Ebony, s MSRP 8 249 $.
Zahájit tiskové zprávy:
S elegantní, hranatou karoserií přehozenou přes lehký, sportovní mřížový rám a citlivý paralelní dvojitý motor poskytuje Ninja 650 nekompromisní výkon a styl motocyklu Ninja střední hmotnosti při zachování každodenní všestrannosti.
NOVINKA 2023
2-Režim řízení trakce Kawasaki (KTRC) (KP)
• Pokročilý systém kontroly trakce Kawasaki poskytuje za určitých podmínek vylepšený sportovní jízdní výkon a jistotu, aby jezdci mohli s jistotou zdolávat povrchy s nízkou trakcí. Dva režimy umožňují jezdcům upravit nastavení podle jízdní situace a preferencí jezdce.
- – Režim 1, nejméně rušivý, pomáhá řídit trakci v zatáčkách. Navrženo s ohledem na sportovní jízdu, usnadňuje akceleraci ze zatáček tím, že maximalizuje pohon vpřed od zadního kola.
- – V režimu 2 dojde k zásahu dříve. Když je zjištěno nadměrné protáčení kol, výkon motoru se sníží, aby bylo možné znovu získat přilnavost, což efektivně umožňuje jezdcům zdolávat krátké a náročné úseky (vlakové koleje nebo poklopy průlezů) i dlouhé úseky špatných silnic (mokrý chodník, dláždění, štěrk) s důvěra.
- – Spínač na levém krytu spínače dává jezdci možnost vypnout systém. KTRC je vždy zapnuté, když je motor nastartován.
MOTOR
Dvouválec 649 ccm, motor DOHC
- Vyladěno tak, aby poskytovalo silný, citlivý výkon pro výkon, který upřednostňuje každodenní ježdění a vzbuzuje důvěru u novějších jezdců, a přesto je dostatečně temperamentní pro sportovní jízdu.
- Profily vačkových hřídelů jsou vyladěny pro rychlou odezvu a výkon.
- Štíhlý tvar sacího otvoru také pomáhá zlepšit odezvu a výkon motoru.
- Design airboxu s jediným velkým vstupem přispívá k pocitu výkonu.
- Výfukový systém má krátký sběrač a elegantní vnitřní konstrukce tlumiče dále zlepšuje dodávku výkonu.
- Tlumič výfuku je namontován pod motorem, aby pomohl snížit těžiště a napomohl centralizaci hmotnosti.
- Kryt ventilátoru chladiče Kawasaki Air Management System (KP) (KAMS) pomáhá nasměrovat horký vzduch motoru dolů k zemi a pryč od jezdce.
- Kompaktní paralelní dvojitý motor pomáhá zmenšit rozměry celého motocyklu, aby byl malý a hbitý.
- 180-stupňová kliková hřídel a vyvažovací hřídel pro extrémně hladký chod motoru.
- Trojúhelníkové uspořádání kliky a převodového hřídele činí motor velmi krátkým zepředu dozadu, polosuchý olejový systém (KP) snižuje celkovou výšku motoru, zatímco úzká rozteč hliníkových válců pokovených chromovým kompozitem (KP) pomáhá zmenšit šířku motoru.Digitální vstřikování paliva (KP)
- Nastavení vstřikování paliva zajišťuje hladkou odezvu při nízkých otáčkách a zároveň přispívá k charakteru motoru s rychlými otáčkami.
- Průměr těla škrticí klapky je 36 mm a využívá jemné atomizační vstřikovače pro další zlepšení odezvy motoru a výkonu v nízkých až středních otáčkách.
- Tělesa škrticí klapky jsou vybavena podškrticími ventily (KP) pro optimální výkon a jízdní vlastnosti. Pomocné škrticí klapky, umístěné za hlavními škrticími ventily, jsou řízeny ECU, takže systém EFI má přesnější odezvu škrticí klapky, podobně jako karburátor s konstantní rychlostí.
- Přesné vstřikování paliva a výfukový katalyzátor výrazně snižují emise.
- Automatický systém rychlého volnoběhu usnadňuje startování a zahřívání. Assist & Slipper Clutch(KP)• Pomocí rotačních sil náboje spojky a přítlačného kotouče je spojka při akceleraci stlačena k sobě (funkce Assist), takže spojka pruží méně a lehčí lze použít pro lehčí pocit na páce. Při vysokém zpětném točivém momentu, například když je zařazen příliš nízký rychlostní stupeň, umožňuje funkce Slipper určité prokluzování spojky, aby se zabránilo zablokování a zhasnutí motoru a naskakování zadního kola.6-Převodovka rychlosti• Vybavena spojovací mechanismus řazení pro pozitivní dotyk a pocit při řazení.
• Převodovka kazetového typu staví hřídele převodovky a buben řazení do kompaktního uspořádání.
• Obsahuje Positive Neutral Finder, exkluzivní uživatelsky přívětivou funkci Kawasaki.
Rám
- Mřížový rám z vysokopevnostní oceli má optimalizované rozměry a tloušťku stěn pro výrazné snížení hmotnosti rámu a přispívá k extrémně lehké manipulaci.
- Komponenty rámu sledují ideální potrubí tak, aby linie rámu byly co nejpřímější. Když byly nutné ohyby, jejich úhly byly co nejmenší, což vedlo k designu, který extrémně dobře rozptyluje napětí.
- Tříbodové pevně namontované vzpěry motoru a stupačky se používají jako namáhané prvky přispívající ke snížení hmotnosti.
- Suspenze
Horizontální zadní závěs (KP) - Brzdové třmeny Nissin poskytují vynikající pocit z brzdění a ovládání a vytvářejí sportovní image.
- Přední brzdové třmeny svírají dva 300mm okvětní kotouče a mají velké 27mm písty pro vynikající pocit z brzd.
- Petal design nabízí skvělé chlazení a odolnost proti deformaci. K dispozici ABS
- Protiblokovací brzdový systém (ABS) pomáhá při brzdění za určitých podmínek.
- Řídicí jednotka Bosch 9.1M poskytuje přesné elektronické řízení a je kompaktní pro úsporu místa a hmotnosti.
- Horizontální progresivní systém odpružení Back-link, jaký se nachází u modelu Ninja® ZXTM-10R, optimalizuje rovnováhu, sportovní jízdní potenciál a jízdní pohodlí.
- Spojení je umístěno na kyvném rameni a pomáhá vytvořit prostor pro tlumič výfuku pod motorem pro lepší centralizaci hmoty.
- Zadní tlumič je dále od výfuku, takže jeho činnost nebude ovlivněna výfukovým teplem.
- Kyvná vidlice typu Gull-wing využívá dutou lisovací konstrukci, která ji pomáhá udržovat lehkou.41mm přední vidlice• Horní trojitá svorka má na horní ploše stylová výztužná žebra pro vylepšení vzhledu.Brzdové kotouče v designu Triple Petal
ERGONOMIE
Kola a pneumatiky
• Sportovní design pětipaprskových kol má lehký a hbitý vzhled.
• Pneumatiky Dunlop Sportmax Roadsport 2 přispívají k lehké ovladatelnosti.
Kokpit inspirující sebedůvěru
- Samostatné úchyty na řídítka ve stylu klipu na horní trojité svěrce jsou umístěny mírně dopředu pro agresivní sportovní jízdní pozici. Pozice nohou se však otevírá umístěním stupaček nízko a dopředu, aby se zajistilo pohodlí.
- Sedák je vpředu nízký a štíhlý, aby jezdci usnadnil položení obou nohou na zem při zastavení.
- Palivová nádrž je umístěna nízko na podvozku a její tenký design dále usnadňuje dosah na zem pro větší jistotu jezdce. Pryskyřičné víčko palivové nádrže eliminuje přítomnost montážních šroubů pro stylový design.
- 5-Páčky brzdy a spojky nastavitelné podle různých velikostí rukou pro větší pohodlí a kontrolu.
[Z650]
Kokpit Streetfighter
- Mírně předsunutá poloha řídítek poskytuje sportovní jízdní potenciál.
- Nízké umístění stupaček vpřed pomáhá udržovat kolena jezdce otevřená pro větší pohodlí a snadnou obsluhu.
- Palivová nádrž je umístěna relativně nízko na podvozku a její tenký design pomáhá jezdcům dosáhnout na zem a vzbuzuje důvěru. Pryskyřičné víčko palivové nádrže eliminuje přítomnost montážních šroubů pro stylovější design.
- Sedlo je vpředu štíhlé, aby dále usnadnilo jezdci dosah na zem.
- Pogumovaná řídítka snižují vibrace.
- Pětipolohově nastavitelné brzdové a spojkové páčky se přizpůsobí různým velikostem rukou pro větší pohodlí
Silný styl Sugomi
- Ostrý, kompaktní kryt a svalnaté kryty chladiče dodávají modelu Z650 výrazný sugomi vzhled. Sugomi popisuje intenzivní auru nebo energii, kterou vydává osoba nebo objekt velikosti a kterou pociťuje divák. Někdo nebo něco, kdo vlastní sugomi, vzbuzuje úctu, zanechává nesmazatelný dojem, je skličující svou postavou nebo schopnostmi a vzbuzuje respekt.
- Kompaktní LED světlomet je doplněn centrálně umístěným LED obrysovým světlem. Ostré hrany zdůrazňují design světlometu.
- Ostrý, kompaktní kryt má výrazný dvoudílný design, který umístí barevné kusy vysoko, aby vytvořily světlý vzhled. Ostrý bradový spoiler, kryt měřiče a dopředu skloněné linie kapoty přispívají k designu sugomi.
- Široké kryty chladiče vytvářejí dojem svalnatých ramen a přispívají k divokému vzhledu Z650, zatímco jejich funkční design přispívá k ostrému vzhledu.
- Ostrý design předního blatníku a kompaktní, nahoru zahnutá zadní kapota přispívají k dynamickému sportovnímu obrazu.
- Zadní LED světlo svítí ve tvaru Z.
Kola a pneumatiky
• Sportovní design pětipaprskových kol má lehký a hbitý vzhled.
• Pneumatiky Dunlop Sportmax Roadsport 2 přispívají k lehké ovladatelnosti.
Kokpit inspirující sebedůvěru
- Samostatné úchyty na řídítka ve stylu klipu na horní trojité svěrce jsou umístěny mírně dopředu pro agresivní sportovní jízdní pozici. Pozice nohou se však otevírá umístěním stupaček nízko a dopředu, aby se zajistilo pohodlí.
- Sedák je vpředu nízký a štíhlý, aby jezdci usnadnil položení obou nohou na zem při zastavení.
- Palivová nádrž je umístěna nízko na podvozku a její tenký design dále usnadňuje dosah na zem pro větší jistotu jezdce. Pryskyřičné víčko palivové nádrže eliminuje přítomnost montážních šroubů pro stylový design.
- 5-Páčky brzdy a spojky nastavitelné podle různých velikostí rukou pro větší pohodlí a kontrolu.TFT barevná instrumentace
- Zcela digitální 4.{2}}palcové barevné TFT (tenkovrstvé tranzistorové) přístrojové vybavení dodává kokpitu vysoce technický a vysoce kvalitní vzhled.
- TFT poskytuje vysokou úroveň viditelnosti. Barvu pozadí obrazovky lze vybrat (černá nebo bílá) a jas obrazovky se automaticky přizpůsobí dostupnému světlu.
- Mezi zobrazovací funkce patří: digitální rychloměr, digitální otáčkoměr ve tvaru sloupce, ukazatel řazení, kontrolka řazení, palivoměr, počítadlo kilometrů, dvojité počítadlo kilometrů, aktuální a průměrná spotřeba paliva, zbývající dojezd, průměrná rychlost, celkový čas, teplota chladicí kapaliny,
hodiny, napětí baterie, připomenutí servisu Kawasaki, připomenutí výměny oleje a indikátor ekonomické jízdy Kawasaki. - Bluetooth čip umožňuje připojení k smartphonu a RIDEOLOGY THE APP.
RIDEOLOGY THE APP Připojení k chytrému telefonu†
†Neovládejte smartphone během jízdy
• Bluetooth čip zabudovaný v přístrojové desce umožňuje jezdcům bezdrátově se připojit ke svému motocyklu. Pomocí aplikace pro chytré telefony „RIDEOLOGY THE APP“ lze přistupovat k řadě funkcí přístroje, což přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu.
Dostupné funkce:
- – Informace o vozidle: informace, jako je palivoměr, počítadlo kilometrů, plán údržby atd., lze zobrazit prostřednictvím chytrého telefonu.
- – Jízdní deník: Informace o trase GPS a informace o jízdě vozidla lze zaznamenávat a prohlížet prostřednictvím chytrého telefonu.
- – Telefonická upozornění: když smartphone přijme hovor nebo e-mail, zobrazí se to na displeji přístroje.
- – Obecná nastavení: obecná nastavení zobrazení přístroje (jako jsou preferované jednotky, datum, formát data atd.) lze upravit prostřednictvím chytrého telefonu.
- Jakmile jsou informace o vozidle staženy do aplikace, lze je zobrazit na chytrém telefonu. Dostupné informace zahrnují: počítadlo kilometrů, cestu A, cestu B, palivoměr, zbývající dojezd, průměrný dojezd na benzín, průměrnou rychlost, napětí baterie, připomenutí servisu Kawasaki, připomenutí výměny oleje atd.
- Lze zaznamenávat podrobné záznamy o jízdě včetně informací GPS a informací o chodu vozidla. Během jízdy aplikace každou chvíli sleduje rychlost vozidla, otáčky za minutu, řazení, aktuální počet najetých kilometrů a teplotu chladicí kapaliny. Jakmile je jízdní deník spárován, mohou si jezdci tyto položky prohlédnout na grafickém displeji v kterémkoli bodě trasy. Aplikace může také zobrazit shrnutí jízdy s informacemi, které mohou zahrnovat: ujetou trasu, celkovou vzdálenost, celkový čas, ujeté kilometry (nejlepší/průměr), rychlost (nejlepší/průměr). V obou režimech zobrazení si jezdci mohou vybrat, které položky se zobrazí, a mohou je uspořádat v preferovaném pořadí.
- Při jízdě s aplikací ON jsou kolo a smartphone vždy propojeny. Když je motor vypnutý, nejnovější informace o jízdě uložené aplikací lze zobrazit na chytrém telefonu.
